24
norsk Jernbanemuseum
Sommartid är Norsk
Jernbanemuseum en upp-
levelsepark där både barn
och vuxna kan imponeras av
järnvägens betydelse.
Att tillbringa en
dag här blir en
upplevelse. Och
när barnen är glada
– då är även deras
föräldrar eller far/
morföräldrar nöjda
med besöket.
Den var ju en revolution när den började
byggas ut under mitten av 1800-talet. Det
första norska järnvägsspåret drogs mellan
Oslo och Eidsvoll.
– Vi har över 20 000 besökare här per
år, berättar Mette Larsen, marknadschef
vid museet. Det beror förstås på att
järnvägen och dess historia är intressant
för många människor.
hela familjeN uppskattar
ett besök vid
Norsk Jernbanemuseum. Sedan 1962
finns ett riktigt ånglok med en rad gamla
charmiga vagnar i drift på museiområdet.
Loket kommer från välkända Sächsische
Maschinenfabrik i Chemnitz, Tyskland.
Den vackra metallskylten på sidan berättar
att det lämnade fabriken 1895.
Tertittoget, som det kallas, har också
en mindre broder på området. Minitåget
Knertitten är mycket populärt. Här åker
barnen med varv efter varv. Ingen tröttnar
i första taget.
– Våra besökare uttrycker ofta att
vårt museum ger mycket mer än de har
förväntat sig. Att tillbringa en dag här
blir en upplevelse. Och när barnen är
glada – då är även deras föräldrar eller far/
morföräldrar nöjda med besöket.
mäktigast är ”DovregubbeN”
, ett ånglok
som trafikerade den krävande sträckan
över fjällen mellan Otta och Trondheim.
– Här finns många lok och vagnar,
men det är alltid ”Dovregubben” som alla
först vill uppleva, säger Mette Larsen. Det
här är det största loket som någonsin har
trafikerat norsk järnväg. Drivhjulen mäter
1,5 meter i diameter.
Tuff tuff
– här kommer tåget!
Norsk
Jernbanemuseum,
Hamar
62 | naturligtvis
