24
norsk Jernbanemuseum
om sommeren er Norsk
Jernbanemuseum en opp-
levelsespark der båre
barn og voksne kan la seg
imponere over jernbanens
betydning.
og når barna er
glade – da er også
deres foreldre
eller besteforeldre
fornøyde med
besøket.
Den var jo en revolusjon da utbyggingen
startet på midten av 1800-tallet. Det første
norske jernbanesporet ble lagt mellom Oslo
og Eidsvoll.
– Vi har over 20 000 besøkende hvert
år, forteller Mette Larsen, markedssjef ved
museet. Grunnen er selvsagt at jernbanen
og dens historie er et interessant emne for
mange mennesker.
et besøk på
Norsk Jernbanemuseum er
noe hele familien setter pris på. Siden
1962 har et ekte damplokomotiv med
gamle, sjarmerende vogner vært i drift på
museumsområdet. Lokomotivet kommer
fra den velkjente Sächsische Maschinen-
fabrik i Chemnitz, Tyskland. Det vakre
metallskiltet på siden kan fortelle at det
forlot fabrikken i 1895.
Tertittoget, som det heter, har også
en mindre bror på området. Minitoget
Knertitten er svært populært.
– Våre besøkende sier ofte at museet
vårt gir langt mer enn de hadde forventet
seg. Det å tilbringe en dag her er en
opplevelse. Og når barna er glade – da
er også deres foreldre eller besteforeldre
fornøyde med besøket.
DeN mektigste maskiNeN
er ”Dovre-
gubben”, et damplokomotiv som gikk
på den krevende strekningen over fjellet
mellom Otta og Trondheim.
– Vi har et stort utvalg av lokomotiver
og vogner, men det er alltid ”Dovregubben”
alle vil oppleve først, sier Mette Larsen. Det
er det største lokomotivet som noen gang
har vært i drift på den norske jernbanen.
Drivhjulene måler 1,5 meter i diameter.
Tøff tøff
– her kommer toget
Norsk
Jernbanemuseum,
Hamar
62 | naturligvis
